机械网--清软英泰TiPLM在厦门金龙汽车的应用案

厦门金龙汽车工业联合公司是国内较早采取“订单驱动生产”模式的汽车制造企业。正是得益于“产品品种全，更新换代快”的产品策略，金龙客车公司快速跻身国内客车制造业的领先行列，连续多年排在客车行业前列，200 5年销售额达28亿。 2000年3月，金龙公司开始在清软英泰实行人员的指导下进行TiPDM项目的实行。2003年12月金龙公司开始实行英泰的产品全生命周期管理系统，2004年10月PLM1期工程全面上线，到2005年11月基本完成TiPLM2期工程的实行。但是，当时由传统的计划生产模式向订单驱动型生产模式转换谈何容易。以往的产品设计，是依照传统的专业职能划分，包括：整体、车身、底盘、发动机、空调、电器等；设计、工艺、采购、制造、装配、调试，全部进程是串行模式。产品研发人员属于独立的功能部门，各部门从本身的利益动身，致使信息流集成不畅，工作流程出现很多障碍，产品开发进程中存在许多冗余活动，下游不能及时准确反馈上游变化的信息，而上游没法控制下游的更改，出现毛病相互扯皮。同时，每天大量的图纸、更改单、工艺文件和各种数据报表在这些部门间传递，繁琐的审批流程和纸介质的传递方式，使设计工作在管理上、进度上和质量上都遇到很大的困难，而数据的安全问题也越发突出，与日俱增的图纸、文件堆满了资料室的档案柜，使用者总是很难找到所需的资料。因此，金龙客车公司迫切需要PLM为企业搭建1个进行信息交换的平台，并且要为企业提供强大的工作流程管理功能，以便企业能够根据自己的实际情况和今后可能出现的1些新问题，灵活管理适合金龙特点的业务进程。另外，由于市场竞争的日趋剧烈，用户的特殊需求越赖越多，为引领客和车行业的需求，金龙的产品更新换代特别快，所推出的产品系列特点突出，因此需要PLM为其提供解决客车系列化产品的管理功能。清软英泰为厦门金龙汽车工业联合公司制定了PLM系统的实行方案。主要是利用清软英泰PDM产品的标准模块功能进行产品数据的基础管理，主要包括：¨ 基础数据管理功能。¨ 产品结构管理。¨ 基本工作流管理。在企业PDM项目实行见到成效后，由于企业范围的迅速扩大，企业希望PDM系统能解决企业更深层次问题和上下游供应商的管理问题。2003年12月金龙公司开始实行清软英泰的产品全生命周期管理系统， 项目分前后两期限，1期工程主要内容是产品设计数据移植、支持原有业务流程，并实行金龙工艺数据管理，实现设计与工艺数据的1体化管理。2004年10月PLM1期工程全面上线。在此基础上2005年3月开始2期工程的实行工作，主要深入业务进程管理、配置与订单管理、企业信息平台构建，供应商信息交换平台的构建。到目前为止，已基本完成TiPLM2期工程的实行。英泰TiPLM系统强大的工作流管理，灵活的建模方法，参数化的产品配置工具，成熟的图档管理功能，平台化理念，为金龙汽车工业联合公司搭建信交换平台和PLM系统深入利用提供了强大的技术支持。有了TIPLM系统的支持，金龙TiPLM在深层次利用上取得了理想的效果，主要体现在：设计与工艺信息的1体化管理金龙工艺的利用除解决了传统CAPP解决的问题外，从集成角度，金龙设计与工艺1体化的实现，完全解决了以往独立PDM与CAPP系统之间集成的所面临的统1企业数据管理和流程管理的天然障碍，深度、广度、协作与联调问题，降落了集本钱钱和风险。在金龙，TIPLM1体化具体体现在模型上的“5统1源”，既用户与权限模型、对象模型、产品结构模型、业务进程模型、数据汇总模型与统1的数据资源。首先，从系统管理角度来说拆迁分房可以要钱吗，模型的统1降落了金龙信息系统管理员模型管理、系统保护和数据备份的工作量强拆的官司应该怎么打，并从无休无止的异构系统集成的纠缠中摆脱出来。其次，在业务数据管理方面，模型统1解决了传统集成方式下没法解决的问题：1. 同1份图纸管理和变更1致性问题；2. 统1零件库的管理和物料基本信息变更后1致性的问题；3. 设计与工艺数据全相干性管理与检索问题，数据全相干管理实际解决了金龙在同1产品结构下对设计与工艺产生的零件基本属性信息、设计与工艺图纸、各种作业卡片、材料与辅料、相干工装设备数据完全性管理的问题，提高了企业数据组织的能力。而通过全相干管理的实现，使得金龙用户能在1个网状的数据关系环境中能高效的“按图索骥”。4. 设计资源与工艺资源的整合；在统1的数据资源管理平台上，金龙的标准件、外购件、优选件、各资讯分类行业动态帮助文档展会专题报道5金人物商家文章